Коробка бортового преобразователя предназначена:

• КБП.1 – для размещения элементов схемы преобразователей электротранспортных средств (трамваи, троллейбусы, электровозы и другие подобные средства).
• КБП.2 – для соединения и разветвления гибких кабелей силовых цепей и цепей управления троллейбусов.

Конструкция

В зависимости от количества, типоразмеров и размещения кабельных вводов, а также наличия или отсутствия соединительных плат, коробки выпускаются в следующих модификациях:

• КБП.1.1 – 5 кабельных вводов с внутренним диаметром 12 мм, схема расположения кабельных вводов 1, без платы.
• КБП.1.2 – 5 кабельных вводов с внутренним диаметром 12 мм, схема расположения кабельных вводов 2, без платы.
• КБП.1.3 – 3 кабельных ввода с внутренним диаметром 12 мм, 2 кабельных ввода с внутренним диаметром 16 мм, схема расположения кабельных вводов 3, без платы.
• КБП.1.4 – 2 кабельных ввода с внутренним диаметром 28 мм, схема расположения кабельных вводов 4, без платы.
• КБП.2.1 – 4 кабельных ввода с внутренним диаметром 16 мм, 4 кабельных ввода с внутренним диаметром 28 мм, схема расположения кабельных вводов 5 с двумя платами.
• КБП.2.2 – 4 кабельных ввода с внутренним диаметром 16 мм, 4 кабельных ввода диаметром 28 мм, схема расположения кабельных вводов 5, с одной платой.

На одной плате расположены 6 силовых зажимов и 3 зажима цепей управления.

Комплектность

• Коробка бортового преобразователя – 1шт.
• Паспорт – 1экз

Структура обозначения

КБП.Х1 Х2 Х3

КБП – коробка бортового преобразователя

Х1 – модификация: 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 2.1, 2.2 (различие – см. таблицу)

Х2 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150

Х3 – обозначение ТУ

Условное обозначение при заказе или в документации другого изделия: Коробка КБП.1.1 УХЛ1 ТУ 3459-107-48645077-05