Описание
Реле защиты электродвигателей от перегрева
С-121 (НОВИНКА!)
1.НАЗНАЧЕНИЕ
1.1 Реле защиты электродвигателей от перегрева типа С-121 (далее – реле) предназначено:
– для защитного отключения электродвигателя при перегреве его обмоток выше допустимой температуры;
– для предотвращения преждевременного запуска электродвигателя при перегреве обмоток выше допустимой температуры.
1.2 Защитное отключение осуществляется путем размыкания управляющего контакта реле, включаемого в цепь электромагнитного пускателя (контактора) управления электродвигателя.
1.3 Реле работает совместно с позисторными датчиками температуры, встроенными в обмотки электродвигателя.
2.ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1 Питание реле осуществляется от сети переменного тока напряжением в пределах от 180 до 420 В частотой (50 ± 2) Гц.
2.2 Мощность, потребляемая реле от сети, – не более 1 Вт.
2.3 Максимальный ток коммутируемый контактом реле — не более 1 А.
2.4 Габаритные размеры реле – не более 35 х 95 х 36 мм.
2.5 Масса реле – не более 100 гр.
2.6 Средний срок службы реле – не менее 10 лет.
3. КОМПЛЕКТНОСТЬ
В комплект поставки входят:
Реле – 1 шт.
Паспорт на реле – 1 шт.
Реле контролирует температуру обмоток двигателя путем анализа сопротивления позисторных датчиков температуры (термисторы с положительным температурным коэффициентом – РТС резисторы), встроенных в обмотку двигателя.
Реле контролирует состояние позисторов (или групп последовательно соединенных позисторов) двух уровней. Позистор верхней температуры настроен на температуру срабатывания, соответствующую предельно-допустимой для данного двигателя.
Срабатывание ПВТ приводит к аварийному срабатыванию реле, размыканию его управляющего контакта и отключению двигателя.
Позистор нижней температуры настроен на температуру срабатывания, соответствующую температуре, при которой запуск электродвигателя допустим (разрешен) и определяет температурный порог, при котором реле возвращается в исходное состояние после аварийного срабатывания.
